Os guinchos de recuperação de veículos podem ser usados para descolar, levantar ou carregar algo, um guincho elétrico DC 12v ou 24v pode economizar uma tonelada de trabalho árduo.
A capacidade dos guinchos difere de 2.000 libras a 20.000 libras. Normalmente a tração da linha do guincho abaixo de 5.000 libras é para UTV / ATV, a tração da linha do guincho entre 8.000 libras e 15.000 libras é para carros como Jeeps, guinchos com mais de 15.000 libras são projetados para caminhões.
Existem também guinchos hidráulicos elétricos DC de 10000lbs a 20000lbs. Para instalar esses guinchos, são necessárias bombas hidráulicas.
Guinchos de carro ou guinchos 4x4 elétricos, eles estão comumente disponíveis com um motor de 12 V DC ou 24 V DC. Portanto, confirme a tensão do guincho de que você precisa antes de comprar um guincho. E a tensão não afeta o formato do invólucro do motor do guincho, mas a qualidade interna do motor às vezes afeta. Quase não há diferença entre o preço de 12v e 24v.
Guinchos elétricos de recuperação são movidos por um motor que funciona com a bateria do veículo ou com a bomba de direção hidráulica. A energia da bateria do veículo é transferida através do motor do guincho para o trem de engrenagens, fazendo com que o tambor do guincho gire a corda ou cabo em um movimento giratório rápido.
Ao escolher um guincho elétrico, pegue a carga máxima que você espera do guincho e multiplique por 1,5, então você saberá qual escolher.
A classificação de peso desses guinchos off-road é baseada no primeiro enrolamento do cabo ao redor do tambor. Com cada camada de cabo, a capacidade de tração realmente diminui, então, em caso de dúvida, aumente o tamanho. Abaixo está um exemplo de desempenho do guincho de cada camada para sua referência.
Além disso, se você precisar de um guincho de velocidade rápida, por favor, também dê uma olhada na relação de transmissão oferecida por seus fornecedores. Para guinchos de 12.000 libras, a relação de transmissão normal é 265: 1, se você preferir velocidade rápida, pode escolher 158: 1, o que significa que a linha de tração real pode ser menor ao mesmo tempo.
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